6 Μάιου 2013
ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ
Να στραφεί η ευρωπαϊκή
αυτοκινητοβιομηχανία στην παραγωγή πολύ
οικονομικών στην κατανάλωση αυτοκινήτων
Στις 24 Απριλίου 2013 η Επιτροπή Περιβάλλοντος
του Ευρωκοινοβουλίου αποφάσισε να μπουν οι βάσεις για να στραφεί η ευρωπαϊκή
αυτοκινητοβιομηχανία στην παραγωγή πολύ
οικονομικών στην κατανάλωση αυτοκινήτων.
Ο
νέος στόχος, 68-78 γρ.CO2/χλμ
το 2025 (από 130 γρ.CO2/χλμ το 2015 και 95 γρ.CO2/χλμ
το 2020) εφόσον υιοθετηθεί και από τις κυβερνήσεις ουσιαστικά θα υποχρεώσει την
αυτοκινητοβιομηχανία να επενδύει συνεχώς σε όλο πιο καθαρές τεχνολογίες που θα
μειώνουν τις εκπομπές και την κατανάλωση των αυτοκινήτων.
Επιπλέον, πιο αποδοτικά αυτοκίνητα σημαίνει
λιγότερη ρύπανση, προστασία της δημόσιας υγείας αλλά και λιγότερη εξάρτηση των
χωρών από το εισαγόμενο πετρέλαιο.
Η αυτοκινητοβιομηχανία κατάφερε να
εξασφαλίσει πολλές διευκολύνσεις και «παραθυράκια» μέχρι το 2020 με βασικότερο
από αυτά, τα λεγόμενα supercredits για την παραγωγή ηλεκτρικών
αυτοκινήτων. Αυτό σημαίνει ότι κάθε
ηλεκτρικό αυτοκίνητο θα προσμετράτε σαν δύο συμβατικά, ρίχνοντας
πλασματικά το μέσο όρων εκπομπών του στόλου που οφείλει να έχει κάθε
κατασκευάστρια εταιρεία. Έτσι όμως αδυνατίζει ο στόχος των 95 γρ.CO2/χλμ
ως το 2020 και δεν σημειώνεται πραγματική μείωση των εκπομπών, ούτε της
κατανάλωσης καυσίμων.
Παρόλα αυτά η
ιρλανδική προεδρία της ΕΕ δήλωσε ότι έχει ως στόχο να επιτύχει μια συμφωνία
σχετικά με τις προδιαγραφές των αυτοκινήτων μεταξύ του Ευρωκοινοβουλίου, των
Ευρωπαϊκών Κυβερνήσεων και της Ευρωπαϊκής Επιτροπής μέχρι το τέλος του Ιουνίου.
Κατά την άποψη μας η αυστηρή επίτευξη αυτών
των στόχων είναι αναγκαίοι για λόγους ενεργειακούς, περιβαλλοντικούς,
οικονομικούς και υγείας γιαυτό και πρέπει να σταθεροποιηθούν πριν το 2017 ώστε
οι στόχοι του 2020 και του 2025 να είναι εφικτοί.
Γραφείο Επιτρόπου Περιβάλλοντος
