08/02/2012Ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας κ. Δημήτρης Χριστόφιας προήδρευσε σήμερα, στο Προεδρικό Μέγαρο, συνεδρίας του Υπουργικού Συμβουλίου.
Μετά τη λήξη της συνεδρίας ο Κυβερνητικός Εκπρόσωπος κ. Στέφανος Στεφάνου προέβη στην ακόλουθη δήλωση στους δημοσιογράφους:
«Το Υπουργικό Συμβούλιο ασχολήθηκε σήμερα με το θέμα των Κυπριακών Αερογραμμών. Όπως είναι γνωστό οι Κυπριακές Αερογραμμές για πολλά χρόνια αντιμετωπίζουν διάφορα προβλήματα τα οποία έχουν γίνει πολύ πιο πιεστικά από αποφάσεις που λήφθηκαν στο παρελθόν, αλλά και με την ένταξη της Κυπριακής Δημοκρατίας στην Ευρωπαϊκή Ενωση και την ελευθεροποίηση των αερομεταφορών. Ο έντονος ανταγωνισμός επέτεινε τα προβλήματα που έγιναν ακόμη πιο πιεστικά μετά το ξέσπασμα της παγκόσμιας οικονομικής κρίσης.
Στις 20 Ιανουαρίου 2011 η Κυβέρνηση ενέκρινε την αύξηση του κεφαλαίου της εταιρείας και ενέκρινε σχέδιο αποζημίωσης, λόγω των απαγορεύσεων των υπερπτήσεων στον εναέριο χώρο της Τουρκίας, με την καταβολή ποσού 20 εκ. ευρώ για αποζημίωση.
Το ποσό αυτό συνέβαλε στο να ξεπεραστούν προσωρινά τα προβλήματα ρευστότητας που αντιμετώπιζε η εταιρεία, αλλά δεν κατέστη δυνατόν, παρά την εφαρμογή σχεδίου δράσης από μέρους του Διοικητικού Συμβουλίου και της Διεύθυνσης των Κυπριακών Αερογραμμών – σχέδιο που διελάμβανε τον ανασχεδιασμό και τον ορθολογισμό του πτητικού προγράμματος, την αντικατάσταση των δύο Airbus 330, τη μείωση του προσωπικού κατά 130 άτομα, τη μείωση των μισθών κατά περίπου 10% και άλλων μέτρων που είχαν ληφθεί – να αντιμετωπιστούν τα προβλήματα.
Σήμερα οι Κυπριακές Αερογραμμές αντιμετωπίζουν ξανά έντονα προβλήματα τα οποία θα πρέπει να αντιμετωπιστούν.
Στο πλαίσιο αυτό καθώς και στο πλαίσιο της πολιτικής της Κυβέρνησης να στηρίζει τις Κυπριακές Αερογραμμές, δεδομένου του ρόλου που διαδραματίζουν για την Κύπρο και ειδικά για την κυπριακή οικονομία, το Υπουργικό Συμβούλιο, σήμερα, επαναβεβαίωσε την απόφαση που έλαβε τον Γενάρη του 2011 για αύξηση του μετοχικού κεφαλαίου της εταιρείας και ενέκρινε τη συμμετοχή της Κυβέρνησης, ως κύριου μετόχου, στη νέα έκδοση κεφαλαίου της εταιρείας με την αποδοχή των δικαιωμάτων προτίμησης αγοράς μετοχών ή άλλου είδους μετοχών που θα της προσφερθούν.
Εξουσιοδοτήθηκε ο Υπουργός Οικονομικών όπως κοινοποιήσει την απόφαση αυτή στον Έφορο Ελέγχου Κρατικών Ενισχύσεων, σύμφωνα με τη σχετική νομοθεσία, και όπως προβεί σε όλες τις απαραίτητες ενέργειες για υλοποίηση της εν λόγω απόφασης.
Το Υπουργικό Συμβούλιο αποφάσισε, επίσης, να εξουσιοδοτήσει τον Υπουργό Οικονομικών να διαπραγματευθεί την πώληση μετοχών που κατέχει η Κυβέρνηση στις Κυπριακές Αερογραμμές και να διαμορφώσει σχετική πρόταση που θα τεθεί ενώπιον του Σώματος προς έγκριση.
Ο Υπουργός Οικονομικών θα κινηθεί προς την κατεύθυνση διαπραγμάτευσης με στρατηγικό επενδυτή, για το θέμα των Κυπριακών Αερογραμμών και για τη διασφάλιση της προοπτικής λειτουργίας της εταιρείας».
Στη συνέχεια ο Κυβερνητικός Εκπρόσωπος απάντησε σε ερωτήσεις των δημοσιογράφων ως ακολούθως:
Ερώτηση: Ποια θα είναι η έκδοση του μετοχικού κεφαλαίου;
Απάντηση: Αυτά είναι θέματα που θα χειριστεί το Διοικητικό Συμβούλιο. Η έκδοση μετοχών της εταιρείας είναι θέματα του Διοικητικού Συμβουλίου και όχι της Κυβέρνησης. Η Κυβέρνηση, όμως, ανακοινώνει την πρόθεση της να συμμετέχει σε ό,τι αφορά στο θέμα των μετοχών.
Ερώτηση: Ποιο μπορεί να είναι αυτό το ποσό;
Απάντηση: Αυτά είναι θέματα της εταιρείας τα οποία μπορεί η εταιρεία να κοινοποιήσει.
Ερώτηση: Εξουσιοδοτήσατε τον Υπουργό να διαπραγματευθεί όλο το πακέτο, δηλαδή, το 69%;
Απάντηση: Αυτό δεν καθορίζεται, αλλά είναι θέμα που θα διαπραγματευθεί ο Υπουργός Οικονομικών με πιθανούς επενδυτές και ανάλογα θα διαμορφώσει πρόταση που θα φέρει στο Υπουργικό Συμβούλιο για λήψη αποφάσεων.
Ερώτηση: Εφόσον έρθει πρόταση για το 69% η Κυβέρνηση δεν θα έχει πρόβλημα;
Απάντηση: Δεν θα μπω τώρα στη λογική να επιβεβαιώνω ή να απορρίπτω οτιδήποτε. Κάθε διαπραγμάτευση χρειάζεται προσοχή, πολύ περισσότερο δε για μια εταιρεία της οποίας η Κυπριακή Δημοκρατία είναι βασικός μέτοχος και για μια εταιρεία που είναι πολύ σημαντική για την Κύπρο και την οικονομία της.
Ερώτηση: Θα γίνει κάποια αποτίμηση της αξίας της εταιρείας;
Απάντηση: Αυτά είναι ζητήματα της εταιρείας και, ασφαλώς, του Υπουργείου Οικονομικών.
Ερώτηση: Έχουν ληφθεί μέτρα ώστε η ιδιωτικοποίηση της εταιρείας να συνεχίσει να εξυπηρετεί την Κύπρο;
Απάντηση: Το θέμα της διαπραγμάτευσης δεν είναι μόνο θέμα της οικονομίας με τη στενή έννοια της λέξης, είναι και ζητήματα που αφορούν στη λειτουργία των Κυπριακών Αερογραμμών και στη σημασία των Κυπριακών Αερογραμμών για την Κύπρο και την κυπριακή οικονομία.
Ερώτηση: Ποιος είναι ο χρονικός ορίζοντας για την ολοκλήρωση της διαπραγμάτευσης;
Απάντηση: Χρονικός ορίζοντας με την έννοια του χρονοδιαγράμματος δεν έχει τεθεί, όμως, τα ζητήματα αυτά είναι πιεστικά και η πρόθεση της Κυβέρνησης είναι να κινηθεί με τον ταχύτερο δυνατόν τρόπο σε μια περίοδο και εποχή που δεν είναι εύκολη για καμιά αεροπορική εταιρεία. Η παγκόσμια οικονομική κρίση έχει δημιουργήσει και τεράστια κρίση στις αερομεταφορές. Διάφορες εταιρείες διεθνώς, ιδιωτικές και κρατικές, τελικά οδηγούνται στην πτώχευση. Και λέω ιδιωτικές και κρατικές, διότι από κάποιους επιχειρείται να δοθεί το μήνυμα ότι μια ιδιωτική εταιρεία μπορεί να είναι υγιής, ενώ μια κρατική εταιρεία δεν μπορεί να είναι υγιής και βιώσιμη. Δεν είναι έτσι τα πράγματα, διότι η ίδια η εμπειρία δείχνει ότι ο ανταγωνισμός είναι αμείλικτος, τα οικονομικά δεδομένα είναι αμείλικτα και είναι πολύ δύσκολο οι αεροπορικές εταιρείες να επιβιώσουν σε ένα τέτοιο περιβάλλον, ειδικά οι Κυπριακές Αερογραμμές που έχουν και κάποιες επιπρόσθετες δυσκολίες σε ό,τι αφορά και στη γεωγραφική θέση της Κύπρου, στη μικρή αγορά που έχει η Κύπρος και σε άλλα αντικειμενικά δεδομένα που κάνουν την προσπάθεια πιο δύσκολη.
Ερώτηση: Υπάρχει κάποιο πρόγραμμα για το θέμα εξυγίανσης της εταιρείας;
Απάντηση: Είναι ένα θέμα που βρίσκεται μπροστά στο Διοικητικό Συμβούλιο και στη Διεύθυνση των Κυπριακών Αερογραμμών. Όταν συζητήθηκε και πέρυσι το θέμα των Κυπριακών Αερογραμμών είχε συζητηθεί και δοθεί και η κατεύθυνση στην ηγεσία των Κυπριακών Αερογραμμών για λήψη μέτρων που θα βοηθήσουν, έτσι ώστε η εταιρεία να λειτουργεί με καλύτερους όρους από οικονομικής άποψης – ανέφερα μια σειρά από μέτρα που έλαβε η εταιρεία με στόχο να αντιμετωπίσει τα διάφορα προβλήματα. Αυτό είναι μέσα στο οπτικό πεδίο της εταιρείας και θα πρέπει να είναι στο οπτικό πεδίο της κάθε εταιρείας το πώς μπορεί να λειτουργεί με τους καλύτερους δυνατούς όρους.
Ερώτηση: Τι θα γίνει αν τα κόμματα δεν συναινέσουν στην αύξηση κεφαλαίου;
Απάντηση: Δεν θα ήθελα τώρα να μπω σε αυτή τη λογική. Η απόφαση της Κυβέρνησης να προχωρήσει στο ζήτημα του στρατηγικού επενδυτή δείχνει και τις σαφείς προθέσεις της Κυβέρνησης να εργαστεί προς μια συγκεκριμένη πορεία, έτσι ώστε να βοηθήσουμε τις Κυπριακές Αερογραμμές να επιβιώσουν σε αυτό το έντονο περιβάλλον. Ελπίζουμε να έχουμε τη συνεργασία και την κοινή προσπάθεια της Βουλής για να αντιμετωπιστούν τα προβλήματα του εθνικού αερομεταφορέα τα οποία, δυστυχώς, δεν είναι σημερινά.
Ερώτηση: Η Κυβέρνηση είναι πεπεισμένη ότι θα εξευρεθεί στρατηγικός επενδυτής;
Απάντηση: Από την εταιρεία έχουν γίνει κάποιες προκαταρκτικές επαφές. Θα δούμε κατά πόσον κάποιο ενδιαφέρον που υπάρχει τελικά μετουσιωθεί και σε συγκεκριμένες προτάσεις. Ας μην προτρέχουμε για να προκαταλάβουμε τα γεγονότα και ας αφήσουμε τα γεγονότα να προχωρήσουν.
Ερώτηση: Οι υπόλοιποι μέτοχοι της εταιρείας είναι θετικοί;
Απάντηση: Αυτό είναι θέμα της ίδιας της εταιρείας. Είναι γνωστό ότι οι ιδιώτες μέτοχοι έχουν το 30% των μετοχών.
Ερώτηση: Συζητήθηκε στο Υπουργικό Συμβούλιο, σήμερα, το πακέτο μέτρων για την ανάπτυξη;
Απάντηση: Δεν ήταν στην ατζέντα σήμερα αυτό το θέμα, αλλά πολύ σύντομα θα συζητηθεί και αυτό. Από εκεί και πέρα υπάρχουν μέτρα για τα οποία χρειάζεται να γίνουν νομοσχέδια τα οποία θα τεθούν στη Βουλή. ΄Ηδη το Υπουργείο Οικονομικών προετοιμάζεται και κάνει συγκεκριμένη δουλειά προς αυτή την κατεύθυνση και υπάρχουν άλλα μέτρα, τα οποία δεν χρειάζεται να λάβουν την έγκριση της Βουλής, διότι είναι διοικητικές πράξεις ή άλλες ενέργειες και αποφάσεις της Κυβέρνησης προς την κατεύθυνση στήριξης της ανάπτυξης. Το κύριο θέμα είναι πως θέση και πεποίθηση της Κυβέρνησης είναι ότι πρέπει να συνεχίσουμε να στηρίζουμε την ανάπτυξη ως ένα βασικό πυλώνα της προσπάθειας αντιμετώπισης των οικονομικών προβλημάτων και της οικονομικής κρίσης.
Ερώτηση: Υπάρχει κάτι νεότερο για την οικονομία, όπως για το ενδιαφέρον άλλων χωρών, πέραν από τη Ρωσία, για να δανειοδοτήσουν την Κύπρο;
Απάντηση: Δεν έχει συζητηθεί οτιδήποτε στο Υπουργικό Συμβούλιο για το συγκεκριμένο θέμα.
Ερώτηση: Για το θέμα της δημιουργίας καζίνο, το ΑΚΕΛ τάσσεται εναντίον. Αυτό επηρεάζει το πόσα καζίνο θα γίνουν;
Απάντηση: Η Κυβέρνηση είχε πει ότι έχει μια συγκεκριμένη θέση αναφορικά με τη δημιουργία καζίνο και έχει αναλάβει ο Υπουργός Οικονομικών να κάνει μελέτη αναφορικά με το θέμα αυτό. Ως αποτέλεσμα της μελέτης ανάλογα θα δούμε πώς θα κινηθούμε. Είμαστε σε αυτή τη φάση προς το παρόν.
Στη συνέχεια ο Κυβερνητικός Εκπρόσωπος προέβη στην ακόλουθη ανακοίνωση:
«Το Υπουργικό Συμβούλιο ενέκρινε σήμερα το πλαίσιο συνεργασίας μεταξύ του Υπουργείου Υγείας και του Πανεπιστημίου Κύπρου σχετικά με την άσκηση ιατρικής, στην ειδίκευση τους, των κλινικών ακαδημαϊκών που θα διορίζονται στην Ιατρική Σχολή του Πανεπιστημίου Κύπρου.
Αυτή η απόφαση λήφθηκε στο πλαίσιο της υλοποίησης του στόχου για την έναρξη λειτουργίας της Ιατρικής Σχολής του Πανεπιστημίου Κύπρου, τον Σεπτέμβριο του 2013. Η ίδρυση και λειτουργία Ιατρικής Σχολής αποτελεί προγραμματική δέσμευση της Κυβέρνησης του Δημήτρη Χριστόφια η οποία υλοποιείται».
